ACEITE MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W30 5 LITROS

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ACEITE MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W30 5 LITROS: Aceite para motores Gasolina y Diesel EURO 4, EURO 5 y EURO 6. Compatible con Filtros de Partículas (DPF) y catalizadores. Aprobado por MERCEDES, PSA (Peugeot, Citroen) y VAG (Volkswagen, Audi, Skoda y Seat). También cumple las especificaciones GM-OPEL Dexos2.

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ACEITE MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W30 5 LITROS: Aceite motor Gasolina y Diésel - EURO 4, 5 y 6 100% Sintético.

APLICACIONES Lubricante 100% sintético de altas prestaciones con una elevada protección y a la vez ahorro de combustible.

Aprobada por MERCEDES, PSA (Peugeot Citroën) y VAG (Volkswagen, Audi Skoda y Seat).

Especialmente diseñado para los vehículos de última generación, equipados con motores Gasolina o Diésel, atmosféricos o turbo, inyección directa o indirecta, respondiendo a las normas anticontaminantes EURO 4, EURO 5 o EURO 6, que exijan un aceite ACEA C3, de viscosidad HTHS (>3.5 mPa.s) y "Mid SAPS", contenido reducido en cenizas sulfatadas (≤ 0.8%), Fosforo (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) y Azufre (≤ 0.3%), o con exigencia ACEA C2, baja fricción, baja viscosidad HTHS (≥ 2.9 mPa.s) y "Mid SAPS". Recomendado donde un lubricante "Fuel Economy" sea solicitado: Estándares ACEA C2.

Este tipo aceites responden a la norma PSA B71 2290 de la sociedad PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES. Compatible con post catalizadores (CAT) y con filtros de partículas (FAP).

Ciertos motores no pueden utilizar este tipo de aceites, antes de su utilización siempre verificar y consultar el manual del vehículo.

PRESTACIONES:

NORMAS ACEA C2 / C3 API SERVICES SN / CF HOMOLOGACIONES GM-OPEL dexos2® (reemplaza GM-LL-A-025 et GM-LL-B-025) MB-Approval 229.51 PSA B71 2290 VW 502 00 – 505 01 PERFORMANCES FIAT 9.55535-S1 RECOMENDACIONES HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA.

Los motores EURO 4, EURO 5 y EURO 6 equipados con sistemas de post-tratamiento muy sensibles.

El Azufre y el Fosforo inhiben el funcionamiento del catalizador provocando una descontaminación ineficaz, y las cenizas sulfatadas obstruyen los FAP (Filtre A Partículas) o DPF (Diésel Particulate Filter) provocando ciclos de regeneración constantes, un envejecimiento acelerado del aceite, un consumo mayor de carburante y perdidas de prestaciones del motor.

La norma ACEA C3 exige al lubricante de cumplir prestaciones en resistencia de la película lubricante y una reducción de las emisiones contaminantes.

La norma ACEA C2 exige además, una reducción significativa de fricciones con el fin de garantizar una economía de energía, y una economía de carburante.

El lubricante MOTUL 8100 X-clean FE 5W30, gracias a su base 100% sintética muy avanzada junto con un modificador de fricción especifico y sus niveles de SaPS dedicados, permite obtener una película de aceite muy resistentes, reducir las fricciones del interior del motor, y compatibilidad con sistemas compatibles con los sistemas anti-contaminantes modernos.

MOTUL 8100 X-clean FE 5W30 está particularmente resistente a elevadas temperaturas para un mayor control del consumo de aceite. Permite una reducción del desgaste gracias a sus excelentes propiedades lubricantes, así como respetar los intervalos de mantenimiento extendidos determinados por el ordenador a bordo del vehículo.

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